一：壓面機多錢一臺技術百科問題1：新型壓面機多少錢一臺壓面機多錢一臺答：140型壓面機（普通）135元，（鍍光）145元；電動的壓面機再加100元。這是零售價，批發(fā)價少15元。問題2：青松壓面機70型的一臺多少錢答：壓面機型號還是比較多的，
一：
電動機減速器技術百科
問題1：電動機功率扭矩與減速器的問題
電動機減速器答：波動太大的載荷制度應該添加飛輪等儲能裝置平衡峰谷。當載荷確定后就可根據(jù)扭矩與功率的換算公式T=9550W/n計算電機功率了。變速箱--減速機的速比i是整個傳動系統(tǒng)的載荷比例，從電機到工作機是扭矩放大，反之是比例縮小。
問題2：減速機與調(diào)速機有什么區(qū)別?
電動機減速器答：（3）電動機與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。（4）安裝型式（減速器與電動機、工作機的相對位置、立式、臥式）。（5）環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑。
問題3：減速器為什么要帶電機
答：電機配減速機是為了提高轉(zhuǎn)矩,當負載很大時,一味的提高伺服電機的功率是很不劃算的事情,所以在需要的速度范圍內(nèi)選適用的減速比的減速機，減速機本身就是為了速度減慢和提高輸出扭矩的作用。減速機與電機的連接方式：抱緊的方式。
問題4：減速機跟減速電機什么區(qū)別?
答：減速機是變速器的一種，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內(nèi)燃機、馬達或其它高速運轉(zhuǎn)的動力，通過減速機的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
問題5：電機和減速機什么關系
答：減速機不屬于電機。電機是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也俗稱馬達減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。簡單說是電機。
問題6：如何選用電機和減速器
答：先確定減速器轉(zhuǎn)速和電機轉(zhuǎn)速前提14M行程，邏輯4MM得出需350轉(zhuǎn)才能完成，假設20秒關閉天窗，即20秒完成350轉(zhuǎn)。進而得出減速器端轉(zhuǎn)速為350*60/20=1050轉(zhuǎn)，按電機分級速度最高3000轉(zhuǎn)算，可選減速機速比為2:1或3:。
問題7：誰能告訴我電機與減速器之間的關系、選型是怎么計算的?
答：我是這么理解的：電機輸出軸轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)矩小，所以需要減速器來降低速度，提高轉(zhuǎn)矩。選項計算的話，主要看你所設計的機械所需的轉(zhuǎn)矩和功率要多大，按照功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、減速比等要求來選擇電機和減速器。
問題8：減速器如何選擇電動機?
電動機減速器答：電動機的電源為三相交流電，電壓為380/220伏，這里對電動機已經(jīng)有要求了不知道你是在選擇品牌還是什么。如果品牌的話有三菱SEW就選用普通的電機就行。如果對品牌沒有要求國產(chǎn)就更多，淘寶可以自己隨便找一家。
問題9：電動機與減速器的連接時用聯(lián)軸器嗎?
答：電動機與減速器同心連接用聯(lián)軸器，不同心的可以用三角帶加三角帶輪連接。
問題10：電動機功率扭矩與減速器的問題
答：4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。三、電機扭矩的概念：電機扭矩即電動機的輸出扭矩，為電動機的基本參數(shù)之一。單位為NM(牛米)。四、電機輸出扭矩與電機轉(zhuǎn)速、功率的關系。1、公式。
二：
電動機減速器技術資料
問題1：電動機采用無極變速是否還需要減速器?
電動機減速器答：一般情況下，無級變速的電動機因為能自行調(diào)節(jié)速度，所以不需要減速器。但如果有比較特殊的要求無級變速難以達到時，就需要加裝減速器了。比如車輛爬坡時，無級變速系統(tǒng)輸出特性為恒轉(zhuǎn)矩，滑動率較大，這時就需要減速器通過減速。
問題2：減速機是做什么用的,它跟普通電機有什么區(qū)別?
答：減速機是變速器的一種，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內(nèi)燃機、馬達或其它高速運轉(zhuǎn)的動力，通過減速機的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
問題3：電機和減速器扭矩力是什么意思?
答：目前最常用的是利用熱能、水能等推動發(fā)電機轉(zhuǎn)子來發(fā)電，隨著風力發(fā)電技術的日趨成熟，風電也慢慢走進我們的生活。工作電源種類劃分：可分為直流電機和交流電機，直流電動機是依靠直流工作電壓運行的電動機，廣泛應用于收錄機。
問題4：減速電機和普通電機的區(qū)別
答：減速機是變速器的一種，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內(nèi)燃機、馬達或其它高速運轉(zhuǎn)的動力，通過減速機的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
問題5：減速機與調(diào)速機有什么區(qū)別區(qū)別
答：2、工作機械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉(zhuǎn)矩，啟動頻率；沖擊和振動程度；旋轉(zhuǎn)方向3、電動機與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向。
問題6：減速機是什么?有哪幾種類型?
答：按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。減速機應用領域：減速機是國民經(jīng)濟諸多領域的機械傳動裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動。
問題7：電動機功率保持不變,改變減速器的傳動比,對電機及減速器有什么影響?
答：你好！可以改變電機功率但要在減速機的安全系數(shù)內(nèi)改變，如果電機功率加大很多，相對應減速機型號也要加大，二者之間是相互的，電機功率大，減速機型號也要增大如有疑問，請追問。
問題8：減速電機
電動機減速器答：沒有減速電機這一稱呼減速器有與電機連體也有分開的電機，馬達沒有區(qū)別!輸出轉(zhuǎn)速是12rpm，電機功率是：055w。輸出軸是90度空心鍵連接應該是減速器與電機連體。
問題9：減速機與馬達、電機的區(qū)別,與變頻器的區(qū)別
答：用來將轉(zhuǎn)速減慢以適合工況的需要，變頻器是用來改變交流電頻率的。用變頻器可以對電機進行變頻調(diào)速。通常把減速器接在電機或者馬達的后面。馬達之前通常都有氣動或者液壓回路，回路之前接的是泵，泵通常又接在電機上面。
問題10：電機和減速機聯(lián)結,兩個對輪之間的間隙怎么計算?
答：減速機：減速機是變速器的一種，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內(nèi)燃機、馬達或其它高速運轉(zhuǎn)的動力，通過減速機的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就。
三 ：
電動機減速器名企推薦
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