一：石油測井軟件技術(shù)百科問題1：測井?dāng)?shù)據(jù)處理程序答：孔隙度解釋程序POR是美國Atlas公司的單孔隙度測井泥質(zhì)砂巖分析程序。其主要特點是簡單實用,所要求輸入的測井曲線數(shù)目少,在地質(zhì)情況比較簡單的情況下可以得到較好的解釋結(jié)果,且本程序的結(jié)構(gòu)是
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船用冷卻器技術(shù)百科
問題1：燃油冷卻器?
船用冷卻器答：沒有燃油冷卻器這東西吧？你要么說的是機油冷卻器，要么是燃油加熱器。燃油加熱器是大柴船用柴油機上的通用設(shè)備，用來加熱燃料油，以利于輸送、霧化。機油冷卻器是用來冷卻機油，冷卻后的機油要用來冷卻發(fā)動機。
問題2：船用齒輪箱的各種故障和解決方法
船用冷卻器答：過濾器的兩個出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時直接進(jìn)入油分配器，溫度較高時進(jìn)入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)過冷卻器冷卻，必然會產(chǎn)生油溫過高。將油管按正確要求安裝即可解決。三、高速軸軸承溫度過高軸。
問題3：和板式熱交換器空冷器和板式熱交換器\板式冷卻器要質(zhì)量好的!哪有
答：工廠專業(yè)生產(chǎn)：船用熱交換器,陸用熱交換器，壓力容器，熱水柜，壓力柜，消音器，濾器，暖風(fēng)機，廢熱回收裝置，針翅管,空冷器(中冷器)，柴油機空冷器，汽輪機空冷器，針翅管空冷器，空氣冷卻器，板式冷卻器，滑油冷卻。
問題4：請問江蘇有幾家專業(yè)做船用熱交換器和壓力容器的廠家
答：他們網(wǎng)站:wwwnt-stcom介紹工廠專業(yè)生產(chǎn)：船用熱交換器，壓力容器，空冷器，熱水柜，壓力柜，消音器，濾器，暖風(fēng)機，廢熱回收裝置，針翅管,滑油冷卻器，淡水冷卻器，大氣冷凝器，供油單元，熱井單元，燃油加熱器。
問題5：船用柴油機油溫水溫都很高,是什么原因?
答：是開式冷卻還是閉式冷卻開式冷卻可能是海淡水機油冷卻器有堵塞現(xiàn)象,噴油時間重新調(diào)一下如果伴隨著冒黑煙可能是負(fù)載太大或噴油嘴滴油出現(xiàn)水溫油溫上升你要聽聽看看是否伴隨著有其他什么異況再綜合分析就能比較正確的。
問題6：你好,請問船用發(fā)電機整體排溫高是什么原因,大概方向有哪些
船用冷卻器答：(9)空氣冷卻器:(i)空氣冷卻器冷卻水管側(cè)積垢堵塞,使其熱交換效果降低而使增壓空氣進(jìn)機溫度升高,使柴油機酹環(huán)溫度升高而最終導(dǎo)致排溫升高;(ii)空氣冷卻器氣側(cè)堵塞使增壓空氣壓力低,進(jìn)入氣缸的空氣量不足,使燃油不能充分。
問題7：如何做好船舶主、副機冷卻水系統(tǒng)管理?
答：作為船舶的重要組成部分,要正確認(rèn)識和把握船舶冷卻水系統(tǒng),使其更好地用于船舶的安全運行,本章將詳細(xì)介紹船舶冷卻水系統(tǒng)。更多35條已贊過已踩過<你對這個回答的評價是?評論收起更多專家小張大生活2021-07-11·。
問題8：換熱器廠家哪個好換熱器型號哪種好?
答：并率先在南通地區(qū)成功地通過了ABS、BV、DNV、CCS、LR、GL、KR等船級社工廠型式認(rèn)可，可以自主設(shè)計、生產(chǎn)各類船用壓力容器及換熱器。2009年8月中船重工第703研究所在我廠成立了"聞學(xué)友院士工作站"。2009年9月通過全國"。
問題9：燃油冷卻器?
答：沒有燃油冷卻器這東西吧？你要么說的是機油冷卻器，要么是燃油加熱器。燃油加熱器是大柴船用柴油機上的通用設(shè)備，用來加熱燃料油，以利于輸送、霧化。機油冷卻器是用來冷卻機油，冷卻后的機油要用來冷卻發(fā)動機。
問題10：鈦換熱器優(yōu)點
船用冷卻器答：你好，樓主，船用換熱器一般不用銅管做，因為海水作為介質(zhì)腐蝕性很大，用銅管做用不了幾年，一般用復(fù)合不銹鋼管或者鈦管。對于高效換熱管的理解，我個人從兩方面說，第一是同等長度鈦光管和鈦螺紋管的換熱面積要相差20-30%。
二：
船用冷卻器技術(shù)資料
問題1：燃油冷卻器?
答：沒有燃油冷卻器這東西吧?你要么說的是機油冷卻器，要么是燃油加熱器。燃油加熱器是大柴船用柴油機上的通用設(shè)備，用來加熱燃料油，以利于輸送、霧化。機油冷卻器是用來冷卻機油，冷卻后的機油要用來冷卻發(fā)動機。
問題2：四沖程船用發(fā)動機水冷和風(fēng)冷哪個好
答：風(fēng)冷的缺點是，缸體和缸蓋剛度差，振動大，噪聲大，容易過熱。水冷的缺點：不容易搬遷。水冷式在搬遷過程中會損壞諸多水配件，要注意水質(zhì)的整潔，水雜質(zhì)太多都會影響發(fā)動機水循環(huán)，影響冷卻器水道循環(huán)。所以主要你看是想要用于。
問題3：船用齒輪箱發(fā)燙,請問各位師傅
船用冷卻器答：機油太多或者摩擦片打滑，冷卻器工作不正常都會導(dǎo)致發(fā)燙。
問題4：進(jìn)口換熱器品牌哪個好
船用冷卻器答：3、SPX（原丹麥APV－－產(chǎn)品還包括泵、閥及食品類設(shè)備—已被美國SPX收購）；4、Danfoss（原sondex，已被丹佛斯收購；5、Kelvion（原德國GEA、工業(yè)如電力、食品、油冷卻、船用等；6、其他：API、意大利；HISAKA、日本；。
問題5：船用低速柴油機的優(yōu)缺點
答：優(yōu)勢：1、獨特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。2、一個缸一個蓋，方便整車維修處理，降低維修消耗費用，主要零部件時時全球采購，實現(xiàn)了發(fā)動機高配置。3、柴油機附件安裝齊全，空氣冷卻器、海淡水。
問題6：船用洗艙水加熱器可以用板式換熱器嗎
船用冷卻器答：板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型高效換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道，通過板片進(jìn)行熱量交換。板式換熱器是液—液、液—汽進(jìn)行熱交換的理想設(shè)備。
問題7：船用柴油機排氣支管溫度過高會導(dǎo)致什么問題
答：空氣冷卻器：(i)空氣冷卻器冷卻水管側(cè)積垢堵塞，使其熱交換效果降低而使增壓空氣進(jìn)機溫度升高，使柴油機循環(huán)溫度升高而最終導(dǎo)致排溫升高；(ii)空氣冷卻器氣側(cè)堵塞使增壓空氣壓力低，進(jìn)入氣缸的空氣量不足，使燃油不能充分。
問題8：船用柴油機油溫過高咋回事急
船用冷卻器答：是開式冷卻還是閉式冷卻開式冷卻可能是海淡水機油冷卻器有堵塞現(xiàn)象,噴油時間重新調(diào)一下如果伴隨著冒黑煙可能是負(fù)載太大或噴油嘴滴油出現(xiàn)水溫油溫上升你要聽聽看看是否伴隨著有其他什么異況再綜合分析就能比較正確的。
問題9：船用大型柴油機
答：潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機油泵、機油管、機油冷卻器、機油粗濾器、機油精濾器及內(nèi)部各油路組成。潤滑系統(tǒng)的功用是減輕零件表面摩擦,帶走零件所吸收的部分熱量,沖冼零件表面,提高密封效果,防止部件生銹。潤滑系統(tǒng)中大致要注意:油底殼中的。
問題10：汽車發(fā)動機上的冷卻器:中冷器,水冷器,風(fēng)冷器,空冷器,油冷器,他們的區(qū)
船用冷卻器答：首先幫你理理分類,發(fā)動機上的冷卻器根據(jù)冷卻東西不同,有冷卻水冷卻器、機油冷卻器、廢氣渦輪冷卻器和排氣系統(tǒng)冷卻器;你說的冷卻器中,水冷器、風(fēng)冷器(等于空冷器)大多用在冷卻水冷卻器和機油冷卻器上中冷器基本用在排氣系統(tǒng)冷卻器上。
三 ：
船用冷卻器名企推薦
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