一：云南iko軸承技術(shù)百科問題1：進口軸承iko與ina哪個廠家的好云南iko軸承答：您好，根據(jù)您的描述：IKO是屬于日本生產(chǎn)的一個軸承生產(chǎn)品牌，而INA是屬于德國的一個軸承生產(chǎn)品牌，他們二者在做工和價格上面都是有差別的，INA使用的是德國
一：
拉薩齒條與齒輪技術(shù)百科
問題1：齒輪與齒條配合,2個的齒距t也要一樣嗎
拉薩齒條與齒輪答：“齒輪與齒條配合，2個的齒距t也要一樣嗎”——是的，必須一樣，否則無法正常嚙合傳動的。
問題2：齒輪與齒條的選用問題
拉薩齒條與齒輪答：載重決定齒輪模數(shù)直接是看你空間的大小了以及齒輪用什么傳動了。
問題3：齒輪和齒輪的傳動是分度圓相切,那齒輪與齒條呢?
拉薩齒條與齒輪答：能啊齒輪與齒條的嚙合傳動，不論是否為標準安裝，齒條的直線齒廓總是保持原來的方向不變，齒輪的節(jié)圓恒與其分度圓重合，嚙合角就等于其分度圓的壓力角。齒條相當于齒數(shù)無窮多的齒輪，故齒輪中的圓在齒條中變成了直線，即齒頂。
問題4：齒輪與齒條傳的參數(shù)是什么?
答：齒輪傳動參數(shù)：模數(shù)，齒數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)。圖示給出齒數(shù)z=8——出現(xiàn)根切，承受載荷不大；齒距p=57，根據(jù)公式計算，模數(shù)m=p/π=18——非標準數(shù)值，應(yīng)該選擇m=2；95是什么不清楚。
問題5：齒輪和齒條嚙合線是什么呢?
答：齒輪的嚙合線如果借用圖形就比較好說在一對齒輪傳動過程中,嚙合線就是一條直線,但它看不見,只有通過我們的想象,它又是存在的兩齒輪傳動是通過兩輪齒的“點”接觸(從端面上看)來傳力的,這個接觸“點”是一個動態(tài)的。
問題6：齒輪與齒條嚙合靠什么鎖定
答：齒輪與齒條調(diào)整好后，先將齒條用兩定位銷定位；驅(qū)動齒輪箱（或電機直接驅(qū)動），在箱體（或電機法蘭上）用兩定位銷定位即可。
問題7：什么是齒輪齒條,它主要參數(shù)與特點是什么
答：齒輪是在圓柱體表面開輪齒，齒條是在矩形體上開輪齒，兩者嚙合可以將旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，或者反過來。其主要參數(shù)是模數(shù)、齒數(shù)、壓力角。
問題8：齒輪和齒條嚙合線是什么呢?
答：如果是標準齒輪與標準齒條相嚙合，齒輪分度圓與齒條分度線相切。齒條分度線就“相當于”齒輪的分度圓，在齒條分度線（也叫中線）上，齒厚等于齒槽寬。
問題9：齒輪與齒條配合怎么選擇齒數(shù)和模數(shù)
答：簡單啊度圓半徑4cm直徑8cm選擇模數(shù)4齒數(shù)20模數(shù)2齒數(shù)40模數(shù)25齒數(shù)32畫齒輪度圓任點畫其切線該切線齒條齒輪嚙合線齒輪齒條嚙合距齒輪度圓半徑。
問題10：請問齒輪與齒條嚙合,現(xiàn)在知道齒條的行程,模數(shù),齒輪的齒數(shù),分度圓直徑
拉薩齒條與齒輪答：齒條長度:齒輪中徑周長÷齒數(shù)=齒條每一齒間距,你行程多少÷齒條每一齒間距=齒條總齒數(shù)。
二：
拉薩齒條與齒輪技術(shù)資料
問題1：solidworks中齒輪與齒條如何配合?
答：1：添加距離配合，使齒輪和齒條保持在相對位置內(nèi)運動，2：選擇齒輪的草圖參考點和齒條的草圖參考中心線添加距離配合，設(shè)置合適的距離值，3：選擇配合命令，展開機械配合命令對話框，并選擇齒條小齒輪命令，在。
問題2：與齒條嚙合的齒輪可以和齒輪嚙合嗎
答：齒輪與齒條嚙合須具備的條件是：模數(shù)相等、齒形角（壓力角）相等。如果齒輪是標準齒輪的話，距離就是齒輪分度圓的半徑。即齒條（標準齒條）的分度線與齒輪的分度圓相切。如果是變位齒輪的話，在設(shè)計齒條時，總可以找出。
問題3：齒輪與齒條嚙合的條件是什么?
拉薩齒條與齒輪答：根據(jù)齒輪嚙合原理：模數(shù)以及壓力角必須相同，這是基本條件！嚙合必須遵守節(jié)圓直徑=模數(shù)X齒數(shù)，這樣才能正確的嚙合，并傳動。
問題4：solidworks齒輪與齒條怎么配合
答：1：添加距離配合，使齒輪和齒條保持在相對位置內(nèi)運動，如下圖：2：選擇齒輪的草圖參考點和齒條的草圖參考中心線添加距離配合，設(shè)置合適的距離值，如下圖：3：選擇配合命令，展開機械配合命令對話框，并選擇齒條。
問題5：齒輪與齒條配合,2個的齒距t也要一樣嗎
拉薩齒條與齒輪答：“齒輪與齒條配合，2個的齒距t也要一樣嗎”——是的，必須一樣，否則無法正常嚙合傳動的。
問題6：齒輪與齒條嚙合時,若中心距改變,齒輪的節(jié)圓有何變化
答：齒輪與齒條嚙合時，若中心距改變，齒輪的節(jié)圓有何變化——不變。即使齒輪與齒條嚙合中心距發(fā)生變化，但是，嚙合角始終不變，恒等于齒形角（壓力角），而齒輪基圓是固定不變的，嚙合角不變，因此節(jié)圓不變。歡迎追問。
問題7：SolidWorks兩個齒輪與一個齒條配合發(fā)生聯(lián)動,如何解除,和實際一樣?
答：如果是在動畫，將齒輪配合的有效時間設(shè)置為齒輪和齒條嚙合的時間段，齒輪和齒條脫開時，將齒輪配合失效就可以了。如果是在裝配圖里，你可以建兩個配置：一個嚙合段，一個脫開段。脫開段里，你講配合壓縮掉。
問題8：齒輪齒條傳動與滾珠絲桿傳動的優(yōu)缺點
答：齒輪齒條傳動1承載大2移動速度中等3安裝有要求,預(yù)留間隙4定位精度不高5磨損需要補償6價格便宜7容易制造滾珠絲桿傳動1承載小2移動速度快3安裝結(jié)構(gòu)大4定位精度高5磨損需要調(diào)整6價格高。
問題9：齒輪齒條嚙合
答：一般的，齒輪與齒條嚙合，重合度都是大于1的，能夠連續(xù)嚙合（比齒輪與齒輪嚙合情況好得多）。只要齒輪不產(chǎn)生根切等，即可。標準直齒圓柱齒輪最少齒數(shù)是17齒。當齒條運動（移動）到一側(cè)極限位置時，另一側(cè)“富?！眱蓚€齒。
問題10：齒輪與齒條嚙合時,齒輪的節(jié)圓有何特點
答：分度圓：一個虛擬的圓，它是端面模數(shù)與齒數(shù)的乘積。節(jié)點：齒輪副中，兩齒輪基圓的公切線與兩齒輪中心連線的交點。節(jié)圓：節(jié)點所在的半徑稱為節(jié)圓半徑。所以，單個齒輪沒有節(jié)圓直徑一說，只有兩齒輪嚙合，才會形成節(jié)點和。
三 ：
拉薩齒條與齒輪名企推薦
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