一：小中央空調(diào)技術(shù)百科問題1：小戶型安裝中央空調(diào)是不是很費(fèi)電?答：不會(huì)的，現(xiàn)在的中央空調(diào)不僅不費(fèi)電，相比之下，反而比普通空調(diào)要更省電，你要是安裝的日立的EX-PRO系列，1級(jí)能耗產(chǎn)品，一臺(tái)室外機(jī)可以帶動(dòng)六臺(tái)室內(nèi)機(jī)，安裝費(fèi)用也不高，而且使用壽
一：
廣東齒輪減速比技術(shù)百科
問題1：什么是齒輪速比。例如兩個(gè)齒輪速比分別為108和186,代表什么意思?_百度
答：這樣從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩便多了一倍。此時(shí)從動(dòng)齒輪的扭矩為20磅。減速比為2:1。某種典型的手動(dòng)變速器各檔速比示例：倒檔：340:1一檔：397:1二檔：234:1三檔：146:1四檔：100:1可以看到，1至3檔和。
問題2：怎樣去計(jì)算齒輪減速機(jī)配比
廣東齒輪減速比答：那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可,NRV減速機(jī)。4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑,螺旋齒輪減速機(jī),擺線針輪減速機(jī)如何加潤滑油。
問題3：齒輪箱減速比怎么計(jì)算
答：減速比=輸入扭矩/輸出扭矩。
問題4：這個(gè)齒輪組的減速比是多少
廣東齒輪減速比答：60×49/（13×15）=15077，最后輸出的減速比是15077。
問題5：齒輪減速傳動(dòng)最大傳動(dòng)比多少1:15合理
答：單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)直齒傳動(dòng)速比最大i=5，斜齒輪最大i=8-10兩級(jí)齒輪減速機(jī)，速比最大i=8-60單級(jí)圓錐齒輪減速機(jī)直齒傳動(dòng)最大i=3，斜齒傳動(dòng)最大i=5你所說的1:15是否是速比的倒數(shù)，即速比為i=15，如是的話。
問題6：如何理解四大系列齒輪減速機(jī)的減速比?
廣東齒輪減速比答：在滿足負(fù)載要求的情況下，建議采用減速比小的齒輪箱；因?yàn)橥ǔ碇v，減速比越大，齒輪箱效率越低。所以，在電機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下，選用600:1的齒輪箱和400:1的齒輪箱轉(zhuǎn)矩之比為400:600。臺(tái)機(jī)減速機(jī)的齒輪減速電機(jī)的減速。
問題7：行星齒輪減速比如何計(jì)算
答：轉(zhuǎn)動(dòng)之外，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著藍(lán)色的支架（稱為行星架）繞其它齒輪的軸線（A-A）轉(zhuǎn)動(dòng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“自轉(zhuǎn)”，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“公轉(zhuǎn)”，就象太陽系中的行星那樣，因此得名。行星齒輪減速比的計(jì)算：。
問題8：齒輪箱一般都有哪些減速比???
答：乘用車一般3~45，商用車大些。
問題9：減速比和齒輪比的關(guān)系
答：減速器與齒輪的關(guān)系其實(shí)就是齒輪齒數(shù)的比與轉(zhuǎn)速比的關(guān)系，一個(gè)減速器初速與輸出的轉(zhuǎn)速減了多少倍，它的齒輪齒數(shù)也就增加了多少倍，N1/N2=Z1/Z2,其中N1是初速，N2是末速，Z1是第一齒齒數(shù)，Z2是第二齒齒數(shù)，為了達(dá)到。
問題10：減速比與齒輪比的聯(lián)系
廣東齒輪減速比答：減速比就是從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與主動(dòng)齒輪齒數(shù)的比值。
二：
廣東齒輪減速比技術(shù)資料
問題1：行星齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)比是多少?
廣東齒輪減速比答：對(duì)于多級(jí)齒輪傳動(dòng)1：每兩軸之間的傳動(dòng)比按照上面的公式計(jì)算2：從第一軸到第n軸的總傳動(dòng)比按照下面公式計(jì)算:總傳動(dòng)比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)。
問題2：什么是減速比?減速電機(jī)減速比怎么計(jì)算?
廣東齒輪減速比答：減速比是由大小齒輪嚙合輸出轉(zhuǎn)速，多級(jí)齒輪嚙合，減速比更低，扭矩更大。減速比通俗理解，例如1：100的減速比是電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速100rpm(轉(zhuǎn)），輸出主軸1rpm(轉(zhuǎn)）。減速比計(jì)算公式：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。1、減速比。
問題3：怎樣算減速機(jī)的速比啊
答：所配用電機(jī)的轉(zhuǎn)速除以減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速就是減速機(jī)的速比。當(dāng)采用機(jī)械減速器時(shí)，我們將電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速nN（r/min）與減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速nL的比值稱為速比I（亦稱為傳動(dòng)比），i=nN/nL。當(dāng)電動(dòng)機(jī)采用其他變速手段，如變頻。
問題4：齒輪系傳動(dòng)比計(jì)算
答：常用的齒輪減速比（傳動(dòng)比）計(jì)算方法主要有如下三種：1、定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù),MB無級(jí)變速機(jī)的使用注意事項(xiàng)。3、齒輪系計(jì)算。
問題5：齒輪系統(tǒng)傳動(dòng)比計(jì)算
答：常用的齒輪減速比（傳動(dòng)比）計(jì)算方法主要有如下三種：1、定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù),MB無級(jí)變速機(jī)的使用注意事項(xiàng)。3、齒輪系計(jì)算。
問題6：齒輪箱減速比
答：減速比就是齒輪上齒數(shù)量的比值的倒數(shù)啦~。
問題7：蝸桿齒輪的減速比例怎么算
廣東齒輪減速比答：速比=蝸桿螺紋頭數(shù)/蝸輪數(shù)。蝸桿一般是單頭。例如：單頭蝸桿配50齒蝸輪，則速比為1:50。
問題8：減速比與齒輪比的聯(lián)系
廣東齒輪減速比答：減速比就是從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與主動(dòng)齒輪齒數(shù)的比值。
問題9：齒輪減速比得問題
答：6T?有這么小的齒輪么，或許有，力臂么，我就不算了。
問題10：齒輪減速機(jī)三級(jí)減速比怎么算
答：三齒輪，用被動(dòng)齒輪的齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪的齒數(shù)；再相乘就是總速比。
三 ：
廣東齒輪減速比名企推薦
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://www.teepair.com/1768154048.html
喜歡就贊一下
