一：4s店烤漆房技術(shù)百科問題1：請問新車扁了巴掌大一點(diǎn)去4s店做鈑金油漆會進(jìn)烤漆房嗎?進(jìn)烤漆房會烤4s店烤漆房答：那么點(diǎn)噴漆應(yīng)該是不用進(jìn)漆房，可在外面噴好漆用大燈照一照就行，進(jìn)漆房噴漆的車是因?yàn)槊娣e大，在一個密封的空間才好操作好烤溫。當(dāng)然，
一：
液壓成型技術(shù)百科
問題1：波紋管的液壓成形如何計算起波壓力,成形壓力,起波高度,墊塊厚度?_百
液壓成型答：成型壓力：P=2hδb/dh---波紋管厚度δb---材料抗拉強(qiáng)度（MPa）d---波紋管內(nèi)徑成型壓力是個范圍值，實(shí)際值和理論值相差不大起波壓力可以比成型壓力小一點(diǎn)墊塊厚度：B=L-HL---波紋段展開長度（一個波峰加一。
問題2：用什么軟件可以模擬液壓成型加工的工件形變過程?
答：用UGSOLIDWORKSsolidedge等三維設(shè)計軟件的simulation就可以進(jìn)行CAE仿真操作，模擬液壓成型加工過程中工件的形變過程，和加工后的形變回彈等情況。
問題3：液壓成型304不銹鋼和沖壓304不銹鋼有什么區(qū)別嗎?
液壓成型答：你是說拉伸成型和沖裁加工嗎？有區(qū)別！這是拉伸成型的工件；平板是沖裁的工件。
問題4：液壓工藝跟沖壓工藝比較,各有什么優(yōu)點(diǎn)
答：四柱液壓機(jī)的液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。減少零件和模具數(shù)量，降低。
問題5：液壓成型機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
液壓成型答：※采用立式儲存紙板方式，并可隨時補(bǔ)充，不需停機(jī)；※適用于同一時間同一紙箱尺寸包裝使用，如需變換紙箱規(guī)格時，手動調(diào)整使用（所需時間僅需1～2分鐘）；※本機(jī)采用合理化設(shè)計，吸箱、成型、封底均自動處理一氣呵成；。
問題6：內(nèi)高壓成型的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用
液壓成型答：通過有效的截面設(shè)計與壁厚設(shè)計，許多汽車零部件都能用標(biāo)準(zhǔn)管材，通過內(nèi)高壓成形制成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的單一整體構(gòu)件。這顯然在產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)工藝簡捷性等方面比傳統(tǒng)的沖壓焊接方式優(yōu)越得多。大多數(shù)液壓成形工序只需一個與零件形狀一致的。
問題7：液壓機(jī)的工藝應(yīng)用
液壓成型答：液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，主要適用于：沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件；非圓截面空心框架，如發(fā)動機(jī)托架、儀表盤支架、車身框架（約占汽車質(zhì)量的。
問題8：為什么有焊接痕跡?為什么上萬的車沒有?液壓成型不是沒有焊接痕跡嗎
液壓成型答：還有就是碳纖維車架，碳纖維的結(jié)合方式不是焊接，傳統(tǒng)有焊接痕的部位碳架都是用模具做出來的，壓合粘結(jié)完成后經(jīng)過噴漆面，遮掩了細(xì)微的結(jié)合痕跡??！液壓成型是材料制造里的一種工藝，，，很多管材做成各種有彎度的形狀都是靠。
問題9：特斯拉為什么采用液壓成型沖壓工藝
答：以前用鑄造成形的，現(xiàn)在改為沖壓成形了，可節(jié)約人工，材料，工藝上簡單多了，成本同時也省了許多，反而使用壽命更久。
問題10：油壓機(jī)可以成型嗎
答：45號鋼可以用油壓機(jī)使用模具壓成各種形狀的。http://wwwzgpsjxcom目前國內(nèi)市場上的油壓機(jī)按結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)主要分為：四柱式油壓機(jī)、臥式油壓機(jī)以及單柱式油壓機(jī)等主要用途：主要分為金屬成型液壓機(jī)、折彎液壓機(jī)、拉伸液壓。
二：
液壓成型技術(shù)資料
問題1：液壓成形技術(shù)的優(yōu)勢與優(yōu)點(diǎn)有哪些?
答：與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕。
問題2：液壓機(jī)的成形技術(shù)
液壓成型答：與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕。
問題3：生活中有哪些常用的液壓設(shè)備或液壓裝置
答：生活中常用的液壓設(shè)備有粉末成型液壓機(jī)、汽車重梁液壓機(jī)、非金屬專用液壓機(jī)、機(jī)械修理液壓機(jī)、炭素制品液壓機(jī)、麿料制品液壓機(jī)和陶瓷制品液壓機(jī)。液壓設(shè)備由動力部分一油泵、執(zhí)行部分——液動機(jī)（油缸、油馬達(dá)）、控制部分——。
問題4：液壓成形瓦機(jī)壓瓦時加壓不工作是怎么回事?
答：看看液壓油是不是少了泄漏，活塞是否正常。
問題5：泥土可不可以液壓成型?
液壓成型答：壓好了不牢固還要燒制。
問題6：機(jī)械液壓成型下行程不到位怎么解決
答：要是下不到位自己就回去了那就是你的壓力開關(guān)壓力設(shè)定不夠或者時間繼電器時間太短了要是下不到位就不動了，那你試下手動看行不行，手動行那就是電氣上面開關(guān)不到位，如果手動也不行那就查下閥有沒有卡死或者泄露，油缸。
問題7：求助電氣論文
液壓成型答：液壓設(shè)備傳統(tǒng)改造技術(shù)研究摘要：對液壓成形設(shè)備進(jìn)行改造，為解決傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中液壓油對液壓系統(tǒng)的沖擊和振動問題提供依據(jù)。目的在于優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計，提高機(jī)器的整體性能。關(guān)鍵詞：液壓成形；設(shè)備��液壓成形。
問題8：請教各位液壓人士:彎曲成型方法是什么?最小彎曲半徑怎么定?
答：看牌號，含碳量低的，塑性好的。比如說10#的，20#的，含碳越低，越易成型。不銹鋼的也可以。彎曲時，用兩個半圓槽型的R盤，將鋼管夾在中間，以你需要的曲率盤的圓心為轉(zhuǎn)動中心，把鋼管一端固定，帶動鋼管的另一側(cè)旋轉(zhuǎn)。
問題9：液壓的現(xiàn)階段狀況和發(fā)展趨勢將會朝著哪個方向發(fā)展
答：（4）與普通拉深工藝復(fù)合，提高效率。普通拉深成形出零件的大部分，再用液壓成形加工出局部需要的特殊形狀，或者先充液拉深成形出零件，再用普通成形工藝，如帶孔坯料翻邊錢先拉深，然后液室壓力卸載再進(jìn)行翻邊，以獲得較高的。
問題10：軟模的軟模成形-特點(diǎn)
答：軟模成形采用橡膠模修正具，制造簡單，成本低，工件表面不易擦傷，但壓力損失大，工件圓角部分成形困難，不適于形狀復(fù)雜和深度大的工件。液壓成形可消除上述不足，但液體直接作用于工件時，解決密封問題至關(guān)重要。液壓--橡膠軟模。
三 ：
液壓成型名企推薦
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